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董兆乾:这辈子我是离不了极地考查了
作者:诺亚平台 | 来源:http://www.nuoya115.com | 发布时间:01-09 17:00

央视网动静:“首要是由于我的英语相对好一些。”在被问及怎样能从科研事变者中脱颖而出,被选中首赴南极科考时,董兆乾谦善地说。头发斑白、精力矍铄,言语间时不时爆出一串开朗的笑声,这就是董兆乾,他是最早登岸南极的中国科学家之一。

1990年冬董兆乾在南极中山站站长室办公

1990年冬,董兆乾在南极中山站站长室办公

大学期间,董兆乾学的是物理海洋学专业,主修第一外语是俄语。其后,他硬是凭着几年的全力占领了英语。1979年,澳大利亚当局约请中国派两名科学家介入他们的南极考查队时,国度海洋局获得一个名额。颠末几个月的选拔,董兆乾从国度海洋局2万个候选人中脱颖而出,并最终与中国科学院的张青松一道构成极地考查二人组,董兆乾任组长。昔时,董兆乾40岁。

在初次南极考查中,按国度预案要求,董兆乾作为考查小组的认真人与张青松当真地考查、网络到有关南极的大量参考原料。返国后,他们向国度提交了5万多字的综合考查陈诉,为我国组织南极考查、派出初次南极考查队和拟定成立南极考查站打算打下了坚硬的基本。

1990年冬董兆乾在阿门达湾视察帝企鹅

1990年冬董兆乾在阿门达湾视察帝企鹅

“一望无际的冰原,遮天蔽日的鸟群,一个仿佛只在童话里才有的隐秘大陆就在我的面前,我其时就想,这辈子我是离不了极地考查了。”与初次踏上南极大陆人的神色一样,当董兆乾第一次乘“大力大举神”飞机踏上南极大陆时,他布满了诧异与赞叹。放眼万里蓝天冰雪,他掉臂身处险境,乃至在强狂风雪中,匍匐外出,趴在冰面上,拍摄了许多震撼民气的景观。这些镜头其后成为我国第一部反应南极的记载片《初探南极》中的首要素材。

1981年,当董兆乾再次奔赴南极考查时,与第一次坐飞机的报酬差异,这次南极考查是乘“内拉丹”号船,总吨位仅2206 吨的考查船在海上碰着风暴,最高风速达每秒近80米(相等于13级风),其时船紧闭舱门,在海中摇滚了七八个小时。经验这番险情后,一样平常人也许再也不想“惠顾”南极了。

1980年12月董兆乾在内拉丹号海洋考查

1980年12月董兆乾在内拉丹号海洋考查

“心中有信奉,动作有力气。”国度需求就是本身的义务与继续,为了故国的南极奇迹,董兆乾一而再,再而三“身赴险境”。

1984年10月尾前,建树南极科考站的物资和科学仪器装备共计500吨,所有运抵上海,装进了“朝阳红”10号和J121船的船舱。南极天气恶劣,对建站物资和科学仪器装备的质量要求也出格高。好比,对建站房间的要求是:防寒、保温、抗风、防火和防雪埋,以是衡宇的构筑原料都是双层钢板内夹聚氨酯泡沫塑料。构筑是组合式的,钢板在-50℃~-60℃的环境下也不能开裂。

室外包装箱作为餐桌就餐

室外包装箱作为餐桌就餐

作为中国初次组建的南极考查队的副队长,董兆乾负担着拟定物资装备的装运、卸载、建站和科学考查等体系工程打算。南极的“炎天”只有11月到翌年3月短暂的4个月时刻,也就是说,他们必需在1985年2月尾早年完成建站并撤离南极,不然不抗冰,也不能破冰的船就要被冻住,无法分开。

在边卸货边建站的前16天,没有暖气,缺乏机器,大部门事变全凭人力,董兆乾与队员们分秒必争,天天劳动17个小时阁下,而他作为被指定的卸货和建站的现场批示员,天天能睡两三个小时就很不错了,被队员们美誉为“三更鸡叫”或“老周”。

1990年董兆乾在南极中山站冬练

董兆乾在南极中山站冬练

1985年2月20日,中国第一个南极科学考查站——长城站胜利竣工。中国初次南极考查建站凯旋,极大地激昂了世界人民的爱国热情,国度审时度势,实时作出抉择,建树中国极地研究所。

同年,国度海洋局和国度南极考查委员会,把董兆乾从杭州海洋二所调到上海,录用他为筹建处主任,筹建中国极地研究所。之后,董兆乾将全部精神放到作育极地人才上。新建的研究所无力竞争科研项目,单元经费紧缺,无力支持人才作育。董兆乾操作国际资源,选送年青的科技和打点职员去海外参加所作,作育了一批年青的极地科学家、学术带头人和打点人才。董兆乾说:“此刻我固然退休了,但每次回到中国极地研究中心,看到昔时作育的那批年青人才正在要害岗亭上施展着浸染,内心出格欣慰。”

董兆乾以为,研究所所长的科研手段是本份,是根内地址。在1989年至2001年间,他蝉联三届所长,投入精神最多的是根基建树和极地科学研究。他同心用心扑在科研第一线,乘着改良开放的春风,极地奇迹由弱到强,他的科研程度从“渐入佳境”到“出神入化”。

当前,我国在南极的考查、支撑和科研手段,从原本的南极半岛到东南极直到此刻可以或许达到只有少数国度能进入的最坚苦的冰原最高点地域,险些包围整个南极。董兆乾孤高地说:“研究南极,对付中国研究环球天气变革,晋升话语权具有重要意义。我国极地科学研究的部门规模,已到达国际领先程度。”(文/周爱民、刘科峰 图/董兆乾)

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